Тест входных сигналов модуля управления панелью приборов (тахометр)

1.	Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

2.	Снимите модуль управления датчиками (тахометр) и отсоедините от него разъем 36Р.

3.	Проверьте клеммы гнезда и разъема , чтобы убедиться в надежности их контакта. Если клеммы погнуты, ненадежно закреплены или покрыты коррозией, исправьте их и снова проверьте качество соединений. Если клеммы исправны, перейдите к 4.

4.

Не соединяя разъем, проведите эти проверки по входам в разъем. Если какая-либо проверка покажет наличие неисправности, найдите и ликвидируйте причину и повторите проверку. Если все проверки входных сигналов не выявили неисправность, перейдите к 5. Гнездо  Провод  Условия проведения проверки  Проверка: Желаемый результат  Возможная причина, если желаемого результата нет  20  LT GRN  При любых условиях (отсоедините разъем 12Р модели управления датчиками (спидометр))  Проверьте неразрывность соединения между клеммой №20 и клеммой №7 разъема 12Р модуля управления датчиками (спидометр): Соединение должно быть.  Разрыв в проводе  Соедините с "массой" кузова: Соединение должно быть.  Замыкание на "массу" в проводе   13  RED [BLU]  Главный выключатель приборов освещения включен  Соедините с "массой" кузова: Индикаторы подсветки рулевого колеса загораются.  Неисправны светодиоды. Разрыв в проводе   14  RED  Главный выключатель приборов освещения включен  Соедините с "массой" кузова: Индикаторы подсветки рулевого колеса загораются.  Неисправны светодиоды. Разрыв в проводе   [ ]:  Автомобиль с ПРК

5.

Заново соедините разъем модуля управления датчиками (тахометр) и проведите входные проверки разъема. Если какая-либо проверка покажет наличие неисправности, найдите и ликвидируйте причину и повторите проверку. Если не одна из проверок не выявила неисправность, неисправным является модуль управления датчиками (тахометр); замените его. Гнездо  Провод  Условия проведения проверки  Проверка: Желаемый результат  Возможная причина, если желаемого результата нет  15  BLK  При всех условиях  Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть менее 0,5 В.  Плохой контакт с "массой" в точке G503 Разрыв в проводе   16  BLK  При всех условиях  Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть менее 0,5 В.  Плохой контакт с "массой" в точке G504 Разрыв в проводе   18  WHT  При любых условиях  Проверьте напряжение соединения с "массой": Должно быть напряжение аккумуляторной батареи.  Перегорел предохранитель № 23 (10 А) в блоке реле и предохранителей под панелью управления. Разрыв в проводе   17  BRN  Ключ зажигания в положении "ON" (II)  Проверьте напряжение соединения с "массой": Должно быть напряжение аккумуляторной батареи.  Перегорел предохранитель № 10 (7,5 А) в блоке реле и предохранителей под панелью управления. Разрыв в проводе   4  BRN  Ключ зажигания в положении "ON" (II), выключатель ILLUMI (+) нажат   Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть менее 0,5 В.  Плохой контакт с "массой" в точке G501 Неисправны регулятор яркости подсветки панели управления и кнопка выбора/сброса (select/reset) переключателя миль/ч - км/ч одометра Разрыв в проводе   Ключ зажигания в положении "ON" (II), выключатель ILLUMI (+) отпущен   Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть не менее 5 В.  Неисправны регулятор яркости подсветки панели управления и кнопка выбора/сброса (select/reset) переключателя миль/ч - км/ч одометра Замыкание на "массу" в проводе   Гнездо  Провод  Условия проведения проверки  Проверка: Желаемый результат  Возможная причина, если желаемого результата нет  5  YEL  Ключ зажигания в положении "ON" (II), выключатель ILLUMI (-) нажат   Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть менее 0,5 В.  Плохой контакт с "массой" в точке G501 Неисправны регулятор яркости подсветки панели управления и кнопка выбора/сброса (select/reset) переключателя миль/ч - км/ч одометра Разрыв в проводе   Ключ зажигания в положении "ON" (II), выключатель ILLUMI (-) отпущен  Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть не менее 5 В.  Неисправны регулятор яркости подсветки панели управления и кнопка выбора/сброса (select/reset) переключателя миль/ч - км/ч одометра Замыкание на "массу" в проводе   6  BLU  Ключ зажигания в положении "ON" (II), выключатель SELECT/RESET нажат   Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть менее 0,5 В.  Плохой контакт с "массой" в точке G501 Неисправны регулятор яркости подсветки панели управления и кнопка выбора/сброса (select/reset) переключателя миль/ч - км/ч одометра Разрыв в проводе   Ключ зажигания в положении "ON" (II), выключатель SELECT/RESET отпущен  Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть не менее 5 В.  Неисправны регулятор яркости подсветки панели управления и кнопка выбора/сброса (select/reset) переключателя миль/ч - км/ч одометра Замыкание на "массу" в проводе   7  PUR  Ключ зажигания в положении "ON" (II), переключатель миль/ч, км/ч нажат   Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть менее 0,5 В.  Плохой контакт с "массой" в точке G501 Неисправны регулятор яркости подсветки панели управления и кнопка выбора/сброса (select/reset) переключателя миль/ч - км/ч одометра Разрыв в проводе   Ключ зажигания в положении "ON" (II), переключатель миль/ч, км/ч отпущен  Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть не менее 5 В.  Неисправны регулятор яркости подсветки панели управления и кнопка выбора/сброса (select/reset) переключателя миль/ч - км/ч одометра Замыкание на "массу" в проводе   27  GRN  Ключ зажигания в положении "ON" (II), бачок наполнен тормозной жидкостью  Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть не менее 5 В.  указатель уровня топлива в бачке главного тормозного цилиндра Замыкание на "массу" в проводе   Ключ зажигания в положении "ON" (II), бачок наполнен тормозной жидкостью не полностью  Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть менее 0,5 В.  Плохой контакт с "массой" в точке G401 Неисправен указатель уровня тормозной жидкости Разрыв в проводе   28  LT GRN/ (LT BLU)  Ключ зажигания в положении "ON" (II), рычаг стояночного тормоза вытянут  Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть менее 0,5 В.  Неисправен выключатель стояночного тормоза Разрыв в проводе   Ключ зажигания в положении "ON" (II), рычаг стояночного тормоза отпущен  Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть не менее 5 В.  Неисправен выключатель стояночного тормоза Замыкание на "массу" в проводе   [ ]:  Автомобиль с ПРК