Сборка суппорта заднего тормоза

Частое вдыхание продуктов износа тормозных накладок, вне зависимости от их материала, может иметь вредные последствия для вашего здоровья. Избегайте попадания продуктов износа тормозных накладок в дыхательные пути. Не используйте сжатый воздух или кисти для очистки тормозных механизмов. Для этих целей используйте подходящий пылесос.

Снимите, разберите, проверьте, заново соберите и установите суппорт, обращая внимание на следующее:

• Не проливайте тормозную жидкость на кузов автомобиля - это может вызвать разрушение лакокрасочного покрытия. Если тормозная жидкость попала на лакокрасочное покрытие, немедленно смойте ее водой.
  
• Чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости, необходимо закрывать отверстия в отсоединенных шлангах ветошью или технической салфеткой.
  
• Промойте все детали тормозной жидкостью и продуйте сжатым воздухом; также продуйте сжатым воздухом все каналы.
  
• Перед повторной сборкой проверьте, что все детали очищены от грязи и других посторонних частиц.
  
• Замените части деталей новыми, как показано на рисунках.
  
• Обеспечьте, чтобы грязь или продукты износа не попали внутрь системы.
  
• Обеспечьте, чтобы на поверхность тормозных дисков или тормозных накладок не попала смазка или масло.
  
• Всегда устанавливайте тормозные накладки в первоначальные места при повторном их использовании, в противном случае будет снижена эффективность торможения.
  
• Не используйте повторно слитую тормозную жидкость. Используйте только чистую тормозную жидкость Genuine Honda DOT 3 или DOT 4 Brake Fluid в закрытых контейнерах. Использование тормозной жидкости, не предназначенной Honda может вызвать коррозию и снизить общий срок службы систем.
  
• Не смешивайте тормозные жидкости разных марок, поскольку они могут оказаться несовместимыми.
  
• Смажьте поверхность поршня, канавку с уплотнителем на поршне и расточку в скобе чистой тормозной жидкостью.
  
• Каждый раз при разборке заменяйте все резиновые детали новыми.
  
• После установки суппортов убедитесь, чтобы тормозные шланги и трубопроводы не имели повреждений, не задевали других деталей и не были перекручены.