Снятие и установка блока управления-модулятора VSA

• Не проливайте тормозную жидкость на кузов автомобиля - это может вызвать разрушение лакокрасочного покрытия; если тормозная жидкость попала на лакокрасочное покрытие, немедленно смойте ее водой.
  
• При снятии и установке блока модулятора давления соблюдайте осторожность, чтобы не повредить трубопроводы тормозной системы.
  
• Чтобы устранить подтекание тормозной жидкости, закройте концы отсоединенных трубопроводов и места их подсоединения кусочками бумажного полотенца или аналогичным материалом.
  

Демонтаж

1.	Отсоедините 37-контактный разъем (А) блока управления-модулятора VSA и потяните вниз рычаг (С), тогда разъем отсоединится сам.

2.	Отсоедините шесть тормозных трубопроводов от блока управления-модулятора VSA. ПРИМЕЧАНИЕ: Тормозные трубопроводы соединены с главным цилиндром (D) и правой передней (Е), левой задней (F), правой задней (G) и левой передней (H) тормозными системами.

3.	Отсоедините блок управления-модулятора VSA (I) от кузова при помощи скобы (J).

4.	Отсоедините блок управления-модулятора VSA от скобы.

Установка

1.	Установите блок управления-модулятора VSA на кронштейн.

2.	Установите кронштейн с блоком управления-модулятора VSA.

3.	Подсоедините к модулятору давления шесть тормозных трубопроводов, затяните нажимные гайки требуемым моментом затяжки.

4.	Выровняйте контактную поверхность 37-контактного разъема блока управления-модулятора VSA с блоком управления-модулятора VSA.

5.	Потяните вверх рычаг разъема 37Р блока управления-модулятора VSA, затем убедитесь в полной посадке разъема.

6.	Прокачайте тормозную систему.

7.	Занесите в память величину опорного сигнала датчика VSA.

8.	Запустите двигатель, убедитесь, что индикаторы ABS и VSA гаснут.

9.	Проверьте автомобиль во время движения. Визуальный сигнализатор неисправности ABS и VSA не должен загораться во время движения. ПРИМЕЧАНИЕ: Если педаль тормоза "мягкая", то, возможно, в модулятор давления попал воздух, а затем в тормозные контуры. Прокачайте тормозную систему заново.