Переборка приводного вала

Требуются специальные инструменты
Приспособление для установки ленты чехла (  KD-3191
 либо аналогичный,   имеющийся в продаже)
Клещи для установки ленты чехла, (  Kent-Moore J-35910
 либо аналогичный,  имеющийся в продаже)

Ведущий шарнир полуоси

1.

Обмотайте шлицы вала виниловой лентой (А), чтобы не повредить ими защитный чехол ведомого шарнира и динамический демпфер. Правая полуось Кроме модели с типом двигателя K20Z2:  Левая полуось Все модели с АКП, модель с типом двигателя K20Z2 с АКП:  Левая полуось Все модели с АКП, модель с типом двигателя K20Z2:

2.	Установите динамический демпфер и защитный чехол ведомого шарнира и снимите виниловую ленту. Будьте осторожны. Не повредите защитный чехол и противовес.

3.	Установите крестовину (А) на вал, совместив метки (В) на валу и крестовине.

4.	Установите пружинное кольцо (С) в канавку вала. Не забывайте провернуть пружинное кольцо после установки, чтобы убедиться, что оно село в канавку.

5.	Наденьте ролики (А) на шипы крестовины (В) торцевыми выступами вверх, учитывая следующее: Ролики необходимо устанавливать в строгом соответствии с метками (С), нанесенными при разборке шарнира: Вал при сборке необходимо располагать шлицевым торцом вверх, для предотвращения выпадения роликов.

6.	Заполните ведомый шарнир смазкой, поставляемой в комплекте с новой полуосью. Количество смазки    Внутренний шарнир    Модели двигателя R16A1, R18A1:    АКП:  100-110 г   МКП:  130-140 г       Модель двигателя K20Z2:    АКП:  130-140 г   МКП:  130-140 г

7.

Вставте вал в корпус ведущего шарнира, учитывая следующее: Посадку корпуса ведомого шарнира на вал полуоси необходимо осуществлять, совместив нанесенные при разборке на корпус шарнира и ролики метки (А). При сборке вал необходимо располагать вертикально, вверх сопрягаемым концом, чтобы предотвратить выпадение роликов.

8.	Установите ленты крепления защитного чехла. Для двойной петли перейдите к 12.(Только замена ленты чехла) Для низкопрофильной ленты перейдите к 9.

9.	Установите новую низкопрофильную ленту (А) на подставку (В), затем зацепите выступы (С) ленты.

10.	Закройте крючья ленты при помощи имеющегося в продаже приспособления для установки хомутов (А), затем зацепите выступы (В) ленты.

11.	Установите хомуты кожуха на его другой стороне и повторите 9 через 10, затем перейдите к 21.

12.	Заведите кромки защитного чехла на вал полуоси и корпус ведущего шарнира, затем установите новый хомут типа "двойная петля" (А).

13.	Вручную затяните петлю хомута на чехле.

14.	Нанесите на хомут метку (А) на расстоянии 10-14 мм от замка (В).

15.	Проденьте свободный конец хомута через носок имеющегося в продаже приспособления для установки хомутов KD-3191 или аналогичного ему (А) и в отверстие валика (B).

16.	Вращая валик приспособления ключом, затяните хомут до совпадения нанесенной на него метки (С) с кромкой замка.

17.	Установите приспособление под 90 градусов к замку хомута. Раскерните замок и загните свободный конец ленты хомута на него.

18.	Размотайте ленту с валика приспособоения и обрежте оставшийся свободный ее конец на расстоянии 5-10 мм от замка.

19.	Загните конец ленты хомута (А) ударами молотка. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что хомут и замок ни за что не задевают, и хомут не болтается. Удалите оставшуюся смазку с окружающих поверхностей.

20.	Повторите действия, указанные в пунктах с 12 по 19 для другого конца чехла.

21.	Установите новое установочное кольцо.

Ведомый шарнир полуоси

1.	Обмотайте шлицы вала виниловой лентой (А), чтобы не повредить ими защитный чехол ведомого шарнира.

2.	Установите новые хомуты с отгибными пластинами на чехол ведомого шарнира (В), затем снимите виниловую ленту (А). Будте осторожны. Не повредите чехол.

3.	Установите новое стопорное кольцо в канавку (А) вала полуоси.

4.	Вставте вал (А) в корпус ведомого шарнира (В) до защелкивания стопорного кольца.

5.	Для завершения сборки, поднимите собранный узел и отпустите так, чтобы он упал на плоскую поверхность с высоты 10 см. Не используйте молоток. Ударное воздействие может повредить полуось. Будте осторожны. Не повредите резьбу (А) на ведомом шарнире.

6.	Проверьте совпадение нанесенной при разборке метки (А) с торцевой поверхностью корпуса ведомого шарнира (В).

7.	Заполните ведомый шарнир смазкой, поставляемой в комплекте с новой полуосью. Количество смазки    Ведомый шарнир    Модели двигателя R16A1, R18A1:    АКП:  95-105 г   МКП:  105-115 г       Модель двигателя K20Z2:    АКП:  105-115 г   МКП:  105-115 г

8.

Отрегулируйте длины полуосей, как указано ниже. Зафиксируйте чехлы на валу так, чтобы обеспечить их равную осевую деформацию при нахождении полуоси в максимально удлиненном и максимально сжатом состоянии. Убедитесь, что кромки чехлов плотно прилегают к посадочным местам корпусов шарниров. Левая полуось    Модели двигателя R16A1, R18A1:    МКП:  509-514 мм  АКП:  511-516 мм  Модель двигателя K20Z2:    МКП:  509-514 мм  АКП:  509-514 мм  Правая полуось    Модели двигателя R16A1, R18A1:    МКП:  497-502 мм  АКП:  803-808 мм  Модель двигателя K20Z2:    МКП:  497-502 мм  АКП:  497-502 мм

9.	Пригоните кромки чехлов (А) к посадочным поверхностям вала (В) и корпуса шарнира (С).

10.	Зажмите проушину хомута (А) при помощи имеющегося в продаже приспособления для установки хомутов Kent-Moore J-35910 либо аналогичного ему.

11.	Проверьте зазор в зажатой проушине хомута. Если величина зазора не соответствует указанной, дополнительно подожмите проушину.

12.	Повторите 10 и 11 для другого конца чехла.