Тест входных сигналов MICU

1.	Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

2.	Снимите нижнюю крышку панели управления.

3.	Разъедините разъемы E, F, K и T блока предохранителей/реле под панелью управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Вид всех разъемов приводится со стороны проводов клемм-выходов.

4.	Проверьте клеммы разъема и гнезда разъема, чтобы убедиться в их надежном контакте. Если клеммы погнуты, ненадежно закреплены или покрыты коррозией, отремонтируйте их, как необходимо, и снова проверьте систему. Если клеммы исправны, перейдите к 5.

5.

Проведите эти проверки входных сигналов в разъемах, при отсоединенных разъемах блока реле и предохранителей под панелью управления и MICU. Если проверка покажет наличие неисправности, найдите и утраните причину, и повторите проверку системы. Если все проверки входных сигналов не выявили неисправность, перейдите к 6. Гнездо  Провод  Условия проведения проверки  Проверка: Желаемый результат  Возможная причина, отсутствия желаемого результатат  К4  PNK  При всех условиях (С люком крыши: Переключатель плафона местного освещения в режиме DOOR)  Соедините с "массой" кузова: Потолочный плафон и плафон местного освещения*должны загореться.  Перегорел предохранитель № 22 (7,5 А) в блоке реле и предохранителей под панелью управления. Перегоревшая(-ие) лампа(-ы) Неисправность плафона потолка Неисправный плафон местного освещения Разрыв в проводе   *:  С люком крыши

6.

Снова подсоедините разъемы блока предохранителей и реле под панелью приборов и разъемы MICU, затем проведите проверку входных сигналов разъема. Если какая-либо проверка покажет наличие неисправности, найдите и ликвидируйте причину и повторите проверку. Если все тесты входных сигналов не выявили неисправности, очевидно, неисправным является мультиплексный интегрированный блок управления (MICU); Замените блок предохранителей и реле под панелью приборов в сборе. Гнездо  Провод  Условия проведения проверки  Проверка: Желаемый результат  Возможная причина, если желаемого результата нет  Е6  BLK  При всех условиях  Проверьте напряжение соединения с "массой" кузова: Напряжение должно быть менее 0,5 В.  Плохой контакт с "массой" в точке G602 Разрыв в проводе   Е33  BLK  При всех условиях  Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть менее 0,5 В.  Плохой контакт с "массой" в точке G601 Разрыв в проводе   F20  BLK  При всех условиях  Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть менее 0,5 В.  Плохой контакт с "массой" в точке G401 Разрыв в проводе   Т34  BLK  При всех условиях  Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть менее 0,5 В.  Плохой контакт с "массой" кузова в точке G501 Разрыв в проводе