Тест входных сигналов внешнего освещения (MICU)

1.	Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

2.	Снимите левую выбивную панель.

3.	Отсоедините разъемы блока предохранителей и реле, расположенного под панелью управления, со стороны водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Вид всех разъемов приводится со стороны проводов клемм-выходов.

4.	Проверьте клеммы гнезда и разъема , чтобы убедиться в надежности их контакта. Если клеммы погнуты, ненадежно закреплены или покрыты коррозией, отремонтируйте их, как необходимо, и снова проверьте систему. Если клеммы исправны, перейдите к 5.

5.

Проведите эти проверки входных сигналов в разъемах, при отсоединенных разъемах блока реле и предохранителей под панелью управления и MICU. Если какая-либо проверка покажет наличие неисправности, найдите и ликвидируйте причину и повторите проверку. Если все проверки входных сигналов не выявили неисправность, перейдите к 6. Гнездо  Провод  Условия проведения проверки  Проверка: Желаемый результат  Возможная причина, если желаемого результата нет  G2  ORN  При всех условиях  Измерьте электрическое сопротивление между клеммой G2 и "массой". Должно быть напряжение аккумуляторной батареи.  Перегорел предохранитель № 23 (10 А) в блоке реле и предохранителей под панелью управления. Разрыв в проводе   E19  RED  При всех условиях  Подсоедините питание аккумулятора в клемме E19: Задние фонари, задние боковые указатели поворота, и подсветка номерного знака должны загореться.  Плохой контакт с "массой" в точке G701 Перегоревшая лампа Разрыв в проводе   F3  RED  При всех условиях  Подсоедините питание аккумулятора к клемме F3: Должен включиться правый передний габаритный огонь.  Плохой контакт с "массой" в точке G201 Перегоревшая лампа Разрыв в проводе   F4  GRN  При всех условиях  Подсоедините питание аккумулятора к клемме F4: Должна включиться правая фара (дальний свет).  Плохой контакт с "массой" в точке G201 Перегоревшая лампа Разрыв в проводе   F22  WHT  При всех условиях  Подсоедините питание аккумулятора к клемме F22: Должна включиться правая фара (ближний свет).  Плохой контакт с "массой" в точке G201 Перегоревшая лампа Разрыв в проводе   G5  RED  При всех условиях  Подсоедините питание аккумулятора к клемме G5: Должен включиться левый передний габаритный огонь.  Плохой контакт с "массой" в точке G301 Перегоревшая лампа Разрыв в проводе   M3 (KG модель)  RED  При всех условиях  Измерьте электрическое сопротивление между клеммой M3 и "массой": Должно быть напряжение аккумуляторной батареи.  Перегорел предохранитель № 4 (H/L) (50 А) в блоке реле и предохранителей в моторном отсеке. Перегорел предохранитель № 19 (15 А) и № 15 (7,5 A) в блоке реле и предохранителей под панелью управления. Неисправен мультиплексный интегрированный блок управления (MICU) Разрыв в проводе   G15  PNK  При всех условиях  Подсоедините питание аккумулятора к клемме G15: Должна включиться левая фара (дальний свет).  Плохой контакт с "массой" в точке G301 Перегоревшая лампа Разрыв в проводе   G17  PUR  При всех условиях  Подсоедините питание аккумулятора к клемме G17: Должна включиться левая фара (ближний свет).  Плохой контакт с "массой" в точке G301 Перегоревшая лампа Разрыв в проводе   Q10 (KG модель)  WHT  При всех условиях  Измерьте электрическое сопротивление между клеммой Q10 и "массой": Должно быть напряжение аккумуляторной батареи.  Перегорел предохранитель № 2 (OP) (80 A) в блоке реле и предохранителей в моторном отсеке. Перегорел предохранитель № 7 (10 А) в блоке реле и предохранителей под панелью управления. Неисправен мультиплексный интегрированный блок управления (MICU) Разрыв в проводе

6.

Снова подсоедините разъемы блока предохранителей и реле под панелью приборов и разъемы MICU, затем проведите проверку входных сигналов разъема. Если какая-либо проверка покажет наличие неисправности, найдите и ликвидируйте причину и повторите проверку. Если все тесты входных сигналов не выявили неисправности, очевидно, неисправным является мультиплексный интегрированный блок управления (MICU); Замените блок предохранителей и реле под панелью приборов в сборе. Гнездо  Провод  Условия проведения проверки  Проверка: Желаемый результат  Возможная причина, если желаемого результата нет  Е6  BLK  При всех условиях  Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть менее 0,5 В.  Плохой контакт с "массой" в точке G602 Разрыв в проводе   Е33  BLK  При всех условиях  Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть менее 0,5 В.  Плохой контакт с "массой" в точке G601 Разрыв в проводе   F20  BLK  При всех условиях  Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть менее 0,5 В.  Плохой контакт с "массой" в точке G401 Разрыв в проводе   S1 · S5  ORN · BLK  Главный выключатель освещения выключен (положение "OFF")  Проверьте напряжение между клеммами S1 и S5: Напряжение должно быть менее 0,5 В.  Неисправен центральный выключатель приборов освещения Разрыв в проводе   Главный выключатель освещения в любом положении, кроме OFF  Проверьте напряжение между клеммами S1 и S5: Оно должно быть не менее 5 В.  Неисправен центральный выключатель приборов освещения Короткое замыкание на "массу" кузова   S7  BLU  Выключатель передних/задних противотуманных огней (положение FRONT/REAR FOG или REAR FOG) включен  Проверьте напряжение между клеммами S7 и S5: Напряжение должно быть менее 0,5 В.  Неисправен выключатель передних/задних противотуманных огней Разрыв в проводе   Выключатель передних/задних противотуманных огней (положение FRONT/REAR FOG или REAR FOG) выключен  Проверьте напряжение между клеммами S7 и S5: Оно должно быть не менее 5 В.  Неисправен выключатель передних/задних противотуманных огней Короткое замыкание на "массу" кузова   S11 · S5  PNK · BLK  Главный выключатель освещения (положение "ON", "фары") включен  Проверьте напряжение между клеммами S11 и S5: Напряжение должно быть менее 0,5 В.  Неисправен центральный выключатель приборов освещения Разрыв в проводе   Главный выключатель освещения выключен (положение "OFF")  Проверьте напряжение между клеммами S11 и S5: Оно должно быть не менее 5 В.  Неисправен центральный выключатель приборов освещения Короткое замыкание на "массу" кузова   S12 · S5  RED · BLK  Рычаг главного выключателя освещения потянут (Обгон)  Проверьте напряжение между клеммами S12 и S5: Напряжение должно быть менее 0,5 В.  Неисправен центральный выключатель приборов освещения Разрыв в проводе   Рычаг главного выключателя освещения отпущен из положения обгона  Проверьте напряжение между клеммами S12 и S5: Оно должно быть не менее 5 В.  Неисправен центральный выключатель приборов освещения Короткое замыкание на "массу" кузова   S13 · S5  GRY · BLK  Главный выключатель освещения (положение "SMALL") включен  Проверьте напряжение между клеммами S13 и S5: Напряжение должно быть менее 0,5 В.  Неисправен центральный выключатель приборов освещения Разрыв в проводе   Главный выключатель освещения выключен (положение "OFF")  Проверьте напряжение между клеммами S13 и S5: Оно должно быть не менее 5 В.  Неисправен центральный выключатель приборов освещения Короткое замыкание на "массу" кузова   S14  PUR  Выключетель передних/задних противотуманных фонарей (положение FRONT FOG ) включен  Проверьте напряжение между клеммами S14 и S5: Напряжение должно быть менее 0,5 В.  Неисправен выключатель передних/задних противотуманных огней Разрыв в проводе   Выключатель передних/задних противотуманных фонарей (положение FRONT FOG ) выключен  Проверьте напряжение между клеммами S14 и S5: Оно должно быть не менее 5 В.  Неисправен выключатель передних/задних противотуманных огней Короткое замыкание на "массу" кузова   S16 · S5  LT BLU · BLK  Главный выключатель освещения (Яркость) в положении дальнего света  Проверьте напряжение между клеммами S16 и S5: Напряжение должно быть менее 0,5 В.  Неисправен центральный выключатель приборов освещения Разрыв в проводе   Главный выключатель освещения (Яркость) в положении ближнего света  Проверьте напряжение между клеммами S16 и S5: Оно должно быть не менее 5 В.  Неисправен центральный выключатель приборов освещения Короткое замыкание на "массу" кузова   T8 (KG модель)  GRN  Замок зажигания в положении ON (IG2)  Соедините Т8 и провод "массы" проводом-перемычкой: Передние габаритные огни, задние фонари и освещение номерного знака должны загореться.  Неисправен мультиплексный интегрированный блок управления (MICU) Неисправно реле включения освещения в дневное время Разрыв в проводе