Тест входных сигналов системы управления освещением при посадке в салон (MICU)

1.	Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

2.	Снимите левую выбивную панель.

3.	Разъедините разъемы E, F, K, R, и T блока предохранителей и реле под панелью управления со стороны водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Вид всех разъемов приводится со стороны проводов клемм-выходов.

4.	Проверьте клеммы гнезда и разъема, чтобы убедиться в надежном их контакте. Если клеммы погнуты, ненадежно закреплены или покрыты коррозией, отремонтируйте их, как необходимо, и снова проверьте систему. Если клеммы исправны, перейдите к 5.

5.

Проведите эти проверки входных сигналов в разъемах, при отсоединенных разъемах блока реле и предохранителей под панелью управления и MICU. Если какая-либо проверка покажет наличие неисправности, найдите и ликвидируйте причину и повторите проверку. Если все проверки входных сигналов не выявили неисправность, перейдите к 6. Гнездо  Провод  Условия проведения проверки  Проверка: Желаемый результат  Возможная причина, если желаемый результат не достигнут  К4  PNK  При всех условиях (С люком крыши: Переключатель плафона местного освещения в режиме DOOR)  Соедините с "массой" кузова: Потолочный плафон и плафон местного освещения (с люком крыши) должны загореться.  Перегорел предохранитель № 22 (7,5 А) в блоке реле и предохранителей под панелью управления. Перегоревшая(-ие) лампа(-ы) Неисправность потолочного плафона Неисправный плафон местного освещения Разрыв в проводе   R11  ORN  При любых условиях  Соедините с "массой" кузова: Должна загореться подсветка ключа зажигания.  Перегорел предохранитель № 22 (7,5 А) в блоке реле и предохранителей под панелью управления. Неисправна подсветка ключа зажигания Разрыв в проводе

6.

Снова подсоедините разъемы блока предохранителей и реле под панелью приборов и разъемы MICU, затем проведите проверку входных сигналов разъема. Если какая-либо проверка покажет наличие неисправности, найдите и ликвидируйте причину и повторите проверку. Если все тесты входных сигналов не выявили неисправности, очевидно, неисправным является мультиплексный интегрированный блок управления (MICU); Замените блок предохранителей и реле под панелью приборов в сборе. Гнездо  Провод  Условия проведения проверки  Проверка: Желаемый результат  Возможная причина, если желаемого результата нет  Е6  BLK  При всех условиях  Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть менее 0,5 В.  Плохой контакт с "массой" в точке G602 Разрыв в проводе   Е33  BLK  При всех условиях  Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть менее 0,5 В.  Плохой контакт с "массой" в точке G601 Разрыв в проводе   F20  BLK  При всех условиях  Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть менее 0,5 В.  Плохой контакт с "массой" в точке G401 Разрыв в проводе   Т34  BLK  При всех условиях  Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть менее 0,5 В.  Плохой контакт с "массой" в точке G501 Разрыв в проводе   E2  GRY  Открыта правая [левая] задняя дверь  Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть менее 0,5 В.  Неисправен замок правой [левой] задней двери Разрыв в проводе   Правая [левая] задняя дверь закрыта  Проверьте напряжение соединения с "массой": Оно должно быть не менее 5 В.  Неисправен замок правой [левой] задней двери Короткое замыкание на "массу" кузова   Е3  LT GRN  Дверь переднего пассажира открыта  Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть менее 0,5 В.  Неисправен замок двери переднего пассажира Разрыв в проводе   Дверь переднего пассажира закрыта  Проверьте напряжение соединения с "массой": Оно должно быть не менее 5 В.  Неисправен замок двери переднего пассажира Короткое замыкание на "массу" кузова   E17  BRN  Открыта левая [правая] задняя дверь  Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть менее 0,5 В.  Неисправен замок левой [правой] задней двери Разрыв в проводе   Левая [правая] задняя дверь закрыта  Проверьте напряжение соединения с "массой": Оно должно быть не менее 5 В.  Неисправен замок левой [правой] задней двери Короткое замыкание на "массу" кузова   Е37  GRN  Дверь водителя открыта  Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть менее 0,5 В.  Неисправен замок двери водителя Разрыв в проводе   Дверь водителя закрыта  Проверьте напряжение соединения с "массой": Оно должно быть не менее 5 В.  Неисправен замок двери водителя Короткое замыкание на "массу" кузова   R6  PNK  Ключ вставлен в замок зажигания  Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть менее 0,5 В.  Плохой контакт с "массой" в точке G504 Неисправен замок зажигания Разрыв в проводе   Зажигание выключено (положение "OFF") и ключ зажигания вынут из замка зажигания  Проверьте напряжение соединения с "массой": Оно должно быть не менее 5 В.  Неисправен замок зажигания Короткое замыкание на "массу" кузова   Т23  WHT  Разблокирован выключатель кнопки блокировки двери водителя  Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть менее 0,5 В.  Плохой контакт с "массой" в точке G501, (G503). Неисправен переключатель кнопки блокировки двери водителя Разрыв в проводе   Т24  WHT  Заблокирован замок кнопки блокировки двери водителя  Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть менее 0,5 В.  Плохой контакт с "массой" в точке G501, (G503). Неисправен переключатель кнопки блокировки двери водителя Разрыв в проводе   [ ]:  Автомобиль с ПРК