Тест входных сигналов блока управления омывателями фар

1.	Снимите нижнюю крышку панели приборов.

2.	Отсоедините 6Р разъема (А) от блока (В) управления омывателем фар.

3.	Проверьте клеммы гнезда и разъема, чтобы убедиться в надежном их контакте. Если клеммы погнуты, ненадежно закреплены или покрыты коррозией, исправьте их и снова проверьте качество соединений. Если клеммы исправны, перейдите к 4.

4.

Проведите эти проверки, не подкючая разъем. Если в результате проверки была обнаружена неисправность, найдите и устраните причину и повторите проверку. Если проверка входных сигналов дала положительные результаты, замените блок управления омывателем фар. Гнездо  Провод  Условия проведения проверки  Проверка: Желаемый результат  Возможная причина, если желаемый результат не достигнут  1  BLU  При всех условиях  Соедините клемму № 2 с клеммой № 1 при помощи провода-перемычки: Омыватель фар должен работать.  Перегорел предохранитель № 31 (30 А) в блоке реле и предохранителей под панелью управления. Неисправен электродвигатель омывателя фар Плохой контакт с "массой" в точке G401 Разрыв в проводе   2  WHT  Во всех условиях  Проверьте напряжение соединения с "массой": Должно быть напряжение аккумуляторной батареи.  Перегорел предохранитель № 31 (30 А) в блоке реле и предохранителей под панелью управления. Разрыв в проводе   4  BLK  Во всех условиях  Проверьте, есть ли соединение с "массой": Соединение должно быть.  Плохой контакт с "массой" в точке G401 Разрыв в проводе   5  YEL  При всех условиях  Проверьте соединение между клеммой №1 6Р разъема главного выключателя и клеммой № 5 6Р разъема блока управления омывателя фар: Соединение должно быть.  Разрыв в проводе  6  GRN  Выключатель фар включен (ON)  Проверьте напряжение соединения с "массой": Должно быть напряжение аккумуляторной батареи.  Перегорел предохранитель № 16 (10 А) в блоке реле и предохранителей под панелью управления. Короткое замыкание в проводе Разрыв в проводе