Установка поршня

Если коленчатый вал уже установлен

1.	Установите коленчатый вал в положение нижней мертвой точки (НМТ) для каждого цилиндра, как установлены их поршни.

2.	Снимите шатунные колпаки, затем установите приспособление для сжатия поршневых колец. Убедитесь, что вкладыш надежно установлен на свое место.

3.	Нанесите новое моторное масло на поршень, внутри приспособления для сжатия поршневых колец и в отверстии цилиндра, затем соедините приспособления для сжатия поршневых колец и поршень/шатун в сборе.

4.	Расположите маркировку (А) так, чтобы она была обращена в ту сторону двигателя, где находится цепь привода ГРМ.

5.	Вставьте поршень в цилиндр и стучите по нему с помощью деревянной рукоятки молотка (А). Нажмите на приспособление для сжатия поршневых колец (В), чтобы не допустить расширения поршневых колец до того, как они войдут в отверстие цилиндра.

6.	Остановитесь, когда приспособление для сжатия поршневых колец освободится (все кольца войдут в отверстие цилиндра) и проверьте выравнивание шатуна по отношению к шатунной шейке, прежде чем опускать поршень вниз до упора.

7.	Проверьте зазор в шатунном подшипнике с помощью пластикового щупа.

8.	Проверьте шатунные болты.

9.	Смажьте моторным маслом резьбу болтов, затем установите крышки шатунов с вкладышами. Затаните болты до момента 20 Н·м (2,0 кгс·м.)

10.	Затяните шатунные болты дополнительно на 90 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите болт крепления шатуна, если он был затянут с моментом затяжки, большим рекомендованного, и вернитесь к 8 процедуры. Не ослабляйте болты до рекомендованного момента затяжки.

Если коленчатый вал не установлен

1.	Снимите колпаки шатунов, затем установите приспособление для сжатия поршневых колец и убедитесь, что вкладыш надежно установлен на своем месте.

2.	Нанесите новое моторное масло на поршень, внутри приспособления для сжатия поршневых колец и в отверстии цилиндра, затем соедините приспособления для сжатия поршневых колец и поршень/шатун в сборе.

3.	Расположите маркировку (А) так, чтобы она была обращена в ту сторону двигателя, где находится цепь привода ГРМ.

4.	Вставьте поршень в цилиндр и стучите по нему с помощью деревянной рукоятки молотка (А). Нажмите на приспособление для сжатия поршневых колец (В), чтобы не допустить расширения поршневых колец до того, как они войдут в отверстие цилиндра.

5.	Установите все поршни в положение верхней мертвой точки (ВМТ).