Поиск неисправностей по кодам (DTC): P0138

Код DTC P0138:

Высокое напряжение в цепи вторичного кислородного датчика (HO2S) (датчика 2)

1.	Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

2.	Сотрите сообщение с кодом неисправности DTC с помощью HDS.

3.	Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения вала двигателя 3 000 об./мин. (мин-1)без нагрузки (в нейтральном или стояночном положениях АКП) до включения вентилятора радиатора, затем перейдите на режим холостого хода.

4.

Проверьте HO2S S2 в списке данных DATA LIST при помощи диагностической системы HDS. Напряжение равно 1,25 В или выше? ДА - Перейдите к 5. НЕТ - "Пропадающая" неисправность, на момент проверки система исправна. Проверьте качество контакта или надежность крепления клемм во вторичном кислородном датчике (HO2S) (датчике 2) и компьютере ECM/ PCM.n

5.	Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

6.	Отсоедините 4-контактный разъем датчика HO2S (датчика 2).

7.	Соедините проводом-перемычкой клеммы № 2 and № 2 4-контатного разъема вторичного датчика HO2S (датчика 2).

8.	Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

9.	Проверьте HO2S S2 в списке данных DATA LIST при помощи диагностической системы HDS. Напряжение равно 1,25 В или выше? ДА - Перейдите к 10. НЕТ - Перейдите к 19.

10.	Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

11.	Снимите провод-перемычку с 4-контактного разъема вторичного датчика HO2S (датчика 2).

12.	Соедините клемму № 1 4-контактного разъема датчика HO2S (датчика 2) с "массой" кузова с помощью провода-перемычки.

13.	Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

14.	Проверьте HO2S S2 в списке данных DATA LIST при помощи диагностической системы HDS. Напряжение равно 1,25 В или выше? ДА - Перейдите к 15. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между компьютером ECM/PCM (клеммой В33) и вторичным датчиком HO2S (датчиком 2), затем перейдите к 21.

15.	Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

16.	Подсоедините в обход цепи SCS диагностическую систему HDS.

17.	Отсоедините 44-контактный разъем С блока управления ЕСМ/РСМ.

18.	Проверьте неразрывность провода между клеммой С27 разъема компьютера ЕСМ/РСМ и "массой" кузова.   Непрерывно ли соединение? ДА - Перейдите к 29. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между компьютером ECM/PCM (клеммой С27) и вторичным датчиком HO2S (датчиком 2), затем перейдите к 21.

19.	Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

20.	Замените вторичный датчик HO2S (датчик 2).

21.	Снова соедините все разъемы.

22.	Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

23.	Сбросьте данные блока управления ECM/PCM при помощи диагностической системы HDS.

24.	Проведите процедуру программирования компьютера ECM/PCM в режиме холостого хода.

25.	Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения вала двигателя 3 000 об./мин. (мин-1)без нагрузки (в нейтральном или стояночном положениях АКП) до включения вентилятора радиатора, затем перейдите на режим холостого хода.

26.	Выполните пробную поездку при следующих условиях: ДАТЧИК ECT 1 выше 80 °C АКП в режиме "D" (в механической КП включена 4-я передача) Частота вращения вала двигателя в диапазоне 1,500-3 000 об./мин. (мин-1) Двигайтесь 1 минуту или более

27.

Проверьте коды временных DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS. Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC? ДА - Если на экране высвечивается код P0138, проверьте качество контакта или надежность крепления клемм во вторичном датчике HO2S (датчик 2) и в компьютере ECM/PCM, затем перейдите к 1. Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC. НЕТ - Перейдите к 28.

28.

Следите за состоянием OBD STATUS для кода неисправности DTC P0138 в меню кодов неисправности DTCs MENU при помощи диагностической системы HDS. Высвечивается ли PASSED (Проверка пройдена) на экране? ДА - Процедура поиска неисправностей завершена.n НЕТ - Если на экране высвечивается FAILED (Проверка завершилась неудачно), проверьте качество контакта или надежность крепления клемм во вторичном датчике HO2S (датчик 2) и в компьютере ECM/PCM, затем перейдите к 1. Если на экране высвечивается "EXECUTING" (ВЫПОЛНЯЕТСЯ), продолжайте движение до появления результата. Если на экране высвечивается OUT OF CONDITION (Невыполнение условий), вернитесь к 19 и проведите проверку заново.

29.	Обновите программное обеспечение компьютера ЕСМ/РСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или временно замените его на заведомо исправный компьютер ЕСМ/РСМ.

30.	Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения вала двигателя 3 000 об./мин. (мин-1)без нагрузки (в нейтральном или стояночном положениях АКП) до включения вентилятора радиатора, затем перейдите на режим холостого хода.

31.	Выполните пробную поездку при следующих условиях: ДАТЧИК ECT 1 выше 80 °C АКП в режиме "D" (в механической КП включена 4-я передача) Частота вращения вала двигателя в диапазоне 1,500-3 000 об./мин. (мин-1) Двигайтесь 1 минуту или более

32.

Проверьте коды временных неисправностей DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS. Выводятся ли коды временных неисправностей DTC или коды DTC? ДА - Если на экране высвечивается код P0138, проверьте качество контакта или надежность крепления клемм во вторичном датчике HO2S (датчик 2) и в компьютере ECM/PCM, затем перейдите к 1. Если выводятся другие коды временных неисправностей DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC. НЕТ - Если было обновлено программное обеспечение компьютера ECM/PCM, процедура поиска неисправностей завершена. Если блок управления ЕСМ/РСМ был временно заменен, замените изначально установленный блок управления ECM/PCM.n