Проверка осевого зазора 3-ей шестерни первичного вала АКП

1.	Снимите подшипник первичного вала.

2.

Установите упорный игольчатый подшипник (А), шестерню 3-й передачи (В), игольчатый подшипник (С), упорный игольчатый подшипник (D), упорную шайбу 40 x 63 мм (Е), фрикционы 1-ой и 3-ей передачи (F) буртик шестерни 5-й передачи (G) на первичный вал (I). При проверке не устанавливайте уплотнительные кольца.

3.	Установите паразитную шестерню (J) на первичный вал и напрессуйте ее, затем установите коническую пружинную шайбу (К) и блокировочную гайку (L).

4.	Затяните контргайку моментом 29 Н·м (3,0 кгсм)

5.	Установите стрелочный индикатор (А) на шестерню 3-й передачи (В).

6.	Поднимите шестерню 3-й передачи (А), придерживая первичный вал, и используя стрелочный индикатор (В), измерьте осевой зазор 3-й передачи.

7.	Измерьте осевой зазор шестерни 3-й передачи как минимум в трех местах, двигая шестерню 3-й передачи. Используйте осредненное по трем измерениям значение. Стандарт:  0,04-0,10 мм

8.	Если зазор выходит за допустимые пределы, снимите упорную шайбу 40 х 63 мм и измерьте ее толщину (А).

9.

Подберите и установите новую упорную шайбу и повторите проверку. Упорная шайба 40 х 63 мм №  Номер детали  Толщина  1  90414-RPC-002  3,750 мм  2  90415-RPC-002  3,775 мм  3  90416-RPC-002  3,800 мм  4  90417-RPC-002  3,825 мм  5  90418-RPC-002  3,850 мм  6  90419-RPC-002  3,875 мм  7  90420-RPC-002  3,900 мм  8  90421-RPC-002  3,925 мм  9  90422-RPC-002  3,950 мм  10  90423-RPC-002  3,975 мм  11  90424-RPC-002  4,000 мм

10.	После замены упорной шайбы убедитесь, что зазор находится в допустимых пределах.

11.	Снимите установленые детали с первичного вала.

12.	Установите подшипник на место в корпус трансмиссии.