|
|
Замена боковой опоры двигателя
| 1. | Удерживайте двигатель с помощью домкрата и деревянного бруска, подложенного под масляный поддон.
|
| 2. | Снимите верхнюю реактивную штангу.
МКП АКП |
| 3. | Снимите кабель соединения с "массой" (А), затем снимите боковой кронштейн крепления двигателя (В).
|
| 4. | Снимите усилитель (А) боковой опоры двигателя, затем снимите боковую опору двигателя (В).
|
| 5. | Установите боковую опору двигателя, затем установите усилитель боковой опоры двигателя.
|
| 6. | Установите кронштейн (A) боковой опоры двигателя, затем слегка затяните новые болты и гайки (В). Слегка затяните болт (С).
|
| 7. | Установите кабель соединения с "массой" кузова (D).
|
| 9. | Ослабьте болты и гайки кронштейна крепления трансмиссии (А).
МКП АКП |
| 10. | Поднимите подъемник на максимальную высоту.
|
| 11. | Снимите грязезащитный щиток.
|
| 12. | Ослабьте болт крепления нижней реактивной штанги (А).
|
| 13. | Ослабьте крепежный болт передней опоры (А) (МКП).
|
| 14. | Опустите машину на подъемнике.
|
| 15. | Затяните крепежные болты/гайки кронштейна боковой опоры двигателя.
|
| 16. | Затяните болты и гайки кронштейна крепления трансмиссии.
МКП АКП |
| 17. | Поднимите подъемник на максимальную высоту.
|
| 18. | Затяните болт крепления нижней реактивной штанги.
|
| 19. | Опустите машину на подъемнике.
|
| 21. | Установите верхнюю реактивную штангу, затем затяните новые крепежные болты верхней реактивной штанги в указанной цифрами последовательности.
МКП АКП |
| 22. | Поднимите подъемник на максимальную высоту и затяните крепежный болт передней опоры (МКП).
|
| 23. | Установите грязезащитный щиток.
|
|
