Поиск неисправностей по кодам (DTC): P0171, P0172

Код DTC P0171:	Топливовоздушная смесь слишком бедная

• Перед проведением поиска неисправностей запишите все зафиксированные данные и любые данные бортовой функции "snapshot" и ознакомьтесь с общими инструкциями по устранению неисправностей.
• Если некоторые из перечисленных ниже кодов DTC указываются одновременно с кодом DTC P0171 и/или P0172, вначале проведите поиск неисправности в соответствии с перечисленными ниже кодами DTC, а затем повторите проверку для кодов P0171 и/или P0172.

P0102, P0103: Датчик массы воздушного потока (MAF)
P0107, P0108: Датчик абсолютного давления воздуха в коллекторе
P0133, P1157, P2238, P2252, P2A00: Датчик отношения массы воздуха к массе топлива (А/F) (датчик 1)
P0134, P0135: Подогреватель датчика отношения массы воздуха к массе топлива (А/F) (датчика 1)
P0137, P0138: Вторичный датчик HO2S (датчик 2)
P0141: Подогреватель вторичного датчика HO2S (датчика 2)
P2646, P2647, P2648, P2649: Система VTEC
P0401, P0404, P0406, P2413: Система рециркуляции отработанных газов (EGR)
P0443: Клапан продувки бачка абсорбера EVAP

1.

Проверьте давление топлива. Давление топлива соответствует норме? ДА - Перейдите к 2. НЕТ - Если давление слишком высоко, замените регулятор давления топлива, затем перейдите к 10. Если давление слишком мало, проверьте топливный насос, топливоподающий трубопровод и топливный фильтр. Если они в порядке, замените регулятор давления топлива, затем перейдите к . затем перейдите к 10.

2.

Проверьте утечку разрежения в следующих деталях: Клапан PCV системы вентиляции картера Шланг системы PCV Клапан продувки бачка абсорбера EVAP Блок дроссельной заслонки Впускной коллектор Шланг тормозного усилителя Усилитель тормозов Канал воздухозаборника Все эти детали исправны? ДА - Перейдите к 3. НЕТ - Отремонтируйте или замените детали, имеющие утечки, затем перейдите к 10.

3.	Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

4.	Отсоедините вакуумный шланг (А) от бачка абсорбера EVAP (В) на дроссельной заслонке и подсоедините к шлангу вакуумный насос/вакуумный манометр.

5.	Создайте вакуум в шланге. Поддерживается ли в нем вакуум? ДА - Перейдите к 6. НЕТ - Снимите клапан продувки бачка абсорбера EVAP, затем перейдите к 10.

6.	Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения вала двигателя 3000 об./мин. (мин-1) без нагрузки (в положении парковки или нейтральном положении) до включения вентилятора радиатора, затем переведите на режим холостого хода.

7.	Проверьте следующее: ДАТЧИК ECT 1 выше 80 °C МКП в нейтральном положении (АКП в нейтральном положении или положении парковки) Сброс нагрузки всего электрооборудования

8.

Наблюдайте за информацией ENG SPD в меню DATA LIST (список данных) при помощи системы HDS и удерживайте частоту вращения двигателя 4 500 об./мин (мин-1). Как только достигнете частоты вращения, удерживайте педаль акселератора более чем 10 секунд.. Частота вращения изменилась более чем на 100 об./мин (мин-1) с 4 500 об./мин (мин-1)? ДА - Повторите 8. НЕТ - Перейдите к 9.

9.

Удерживая частоту вращения 4 500 об./мин (мин-1), проверьте MAF SENSOR в меню DATA LIST при помощи системы HDS. Значение равно примерно 14-20 гм/с? ДА - Проверьте зазор в клапанах и при необходимости отрегулируйте его.Если зазоры в клапанах соответствуют норме, замените инжекторы, затем перейдите к 10. НЕТ - Замените датчик MAF/датчик IAT, затем перейдите к 10.

10.	Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

11.	Сбросьте данные блока управления ECM/PCM при помощи диагностической системы HDS.

12.	Проведите процедуры программирования компьютера ECM/PCM в режиме холостого хода.

13.	Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения вала двигателя 3000 об./мин. (мин-1) без нагрузки (в положении парковки или нейтральном положении) до включения вентилятора радиатора, затем переведите на режим холостого хода.

14.

Выполните пробную поездку при следующих условиях: ДАТЧИК ECT 1 выше 80 °C МКП в нейтральном положении (АКП в нейтральном положении или положении парковки) Сброс нагрузки всего электрооборудования ПРИМЕЧАНИЕ: Для определения неисправности при наличии кодов DTC P0171 и/или P0172 может потребоваться совершить пробную поездку в течение до 80 минут. При помощи диагностической системы HDS следите за долгосрочной сбалансированностью отношения массы воздуха к массе топлива (LT FUEL TRIM) или сигнала обратной связи отношения массы воздуха к массе топлива AVE (AF FB AVE). Если значение остается в пределах 0,80-1,20, значит в данное время проблема отсутствует.

15.

Проверьте коды временных DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS. Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC? ДА - Если выводится код DTC P0171 или P0172, перейдите к 1. Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC. НЕТ - Процедура поиска неисправностей завершена.n