Система блокировки АКП - Поиск неисправностей в цепи системы блокировки ключа

1.	Переключите ключ зажигания в положение АСС (I). Рычаг переключения передач должен быть установлен в положение Р.

2.	Отсоедините разъем механизма блокировки рулевой колонки.

3.	Проверьте, чтобы ключ зажигания находился в положении LOCK (0). Может ли ключ зажигания быть повернут в положение LOCK (0)? ДА - Перейдите к 4. НЕТ - Замените замок зажигания всборе с механизмом блокировки.n

4.	Поверните ключ зажигания в положение OFF.

5.	Сдвиньте рычаг переключения передач из положения Р.

6.	Проверьте надежность соединения между клеммой № 3 разъема механизма блокировки рулевой колонки и "массой" кузова.   Непрерывно ли соединение? ДА - Устраните короткое замыкание провода между электромагнитом блокировки и мультиплексным интегрированным блоком управления (MICU).n НЕТ - Перейдите к 7.

7.	Снимите переключатель режимов в сборе.

8.

Проверьте надежность соединения между клеммой № 3 разъема панельного индикатора механизма парковки и механизма переключения передач (АКП) и "массой" кузова.   Непрерывно ли соединение? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между клеммой № 3 разъема панельного индикатора механизма парковки и механизма переключения передач (АКП) и мультиплексным интегрированным блоком управления (MICU).n НЕТ - Перейдите к 9.

9.	Переключите рычаг переключения передач в положение Р.

10.

Проверьте надежность соединения между клеммами № 3 и № 4 разъема панельного индикатора механизма парковки и механизма переключения передач (АКП). Не нажимайте кнопку рычага.   Непрерывно ли соединение? ДА - Неисправен механизм парковки, замените его.n НЕТ - Установите заведомо исправный мультиплексный интегрированный блок управления (MICU) и перепроверьте.n