Поиск неисправностей по кодам (DTC): P0723 (9-6)

Код неисправности DTC P0723:

Пропадающая" неисправность датчика частоты вращения коленчатого вала

• Перед проведением поиска неисправности, запишите все зафиксированные данные и любые данные бортовой функции snapshot, и ознакомтесь с общими инструкциями по устранению неисправностей.
• Появление этого кода свидетельствует о наличии неисправности в электрической цепи, а не в механических системах трансмиссии.

1.	Сотрите код неисправности DTC с помощью HDS.

2.	Выполните пробную поездку на автомобиле в течении нескольких минут в позиции D на всех 5-ти передачах.

3.

Проследите "OBD STATUS" (статус бортовой диагностики) для кода P0723 в меню DTCs/Зафиксированные данных в меню АКП (A/T Mode Menu) на успех/неуспех теста. Высвечивается ли FAILED (Проверка завершилась неудачно) на экране? ДА - Перейдите к 4. НЕТ - Пропадающая неисправность, на момент проверки система исправна. Проверьте плохое качество контакта или ослабление крепления клемм датчика частоты вращения коленчатого вала и блока ЕСМ. Если на экране высвечивается NOT COMPLETED (проверка не завершена), вернитесь к 2и проведите проверку заново.n

4.	Поверните ключ зажигания в положение OFF.

5.	Отсоедините разъем датчика частоты вращения коленчатого вала и проверьте надежность контактов в разъеме. Разъемы находятся в нормальном состоянии? ДА - Перейдите к 6. НЕТ - Восстановите клеммы разъема и перейдите к 6.

6.	Подсоедините датчик частоты вращения коленчатого вала.

7.	Выполните пробную поездку на автомобиле в течении нескольких минут в позиции D на всех 5-ти передачах.

8.

Проследите "OBD STATUS" (статус бортовой диагностики) для кода P0723 в меню DTCs/Зафиксированные данных в меню АКП (A/T Mode Menu) на успех/неуспех теста. Высвечивается ли FAILED (Проверка завершилась неудачно) на экране? ДА - Перейдите к 9. НЕТ - Процедура поиска неисправностей завершена. Если на экране высвечивается NOT COMPLETED (проверка не завершена), вернитесь к 7и проведите проверку заново.n

9.	Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

10.	Подсоедините в обход цепи SCS диагностическую систему HDS.

11.	Отсоедините 44-контактный разъем С блока РСМ.

12.	Проверьте неразрывность соединения между клеммой С40 разъема компьютера ЕСМ/РСМ и "массой", и между С44 и "массой".   Непрерывно ли соединение? ДА - Перейдите к 13. НЕТ - Восстановите провода между клеммами С40 и С44 компьютера РСМ и "массой" (G101) и восстановите "массу" (G101) 30.

13.	Отсоедините 44-контактный разъем С блока РСМ.

14.	Отсоедините датчик частоты вращения коленчатого вала.

15.	Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

16.	Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема датчика частоты вращения коленчатого вала и "массой" кузова.   Напряжение примерно равно 5 В? ДА - Перейдите к 17. НЕТ - Перейдите к 26.

17.	Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

18.	Отсоедините 44-контактный разъем С блока РСМ.

19.

Проверьте непрерывность между клеммой № 2 разъема датчика частоты вращения коленчатого вала и "массой" кузова.   Непрерывно ли соединение? ДА - Устраните короткое замыкание провода между компьютером РСМ (клеммой С43) и датчиком частоты вращения коленчатого вала, затем перейдите к 30. НЕТ - Перейдите к 20.

20.	Отсоедините 44-контактный разъем С блока РСМ.

21.	Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

22.	Измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема датчика частоты вращения коленчатого вала и "массой" кузова.   Напряжение около 5 В? ДА - Замените датчик частоты вращения коленчатого вала, затем переходите к 30. НЕТ - Перейдите к 23.

23.	Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

24.	Отсоедините 44-контактный разъем С блока РСМ.

25.

Проверьте неразрывность соединения между клеммой C43 разъема компьютера ЕСМ/РСМ и клеммой № 2 датчика частоты вращения коленчатого вала.   Непрерывно ли соединение? ДА - Обновите программное обеспечение компьютера РСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или замените его на заведомо исправный компьютер РСМ и повторите проверку. Если с заведомо исправным компьютером PCM неисправность себя не проявляет, замените оригинальный компьютер  PCM.n НЕТ - Устраните разрыв провода между компьютером ECM (C43) и датчиком частоты вращения коленчатого вала, затем перейдите к 30.

26.	Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

27.	Отсоедините 44-контактный разъем С блока РСМ.

28.

Проверьте неразрывность соединения между клеммой C13 разъема компьютера ЕСМ/РСМ и клеммой № 1 датчика частоты вращения коленчатого вала.   Непрерывно ли соединение? ДА - Перейдите к 29. НЕТ - Устраните разрыв провода между компьютером ECM (клеммой С13) и датчиком частоты вращения коленчатого вала, затем перейдите к 30.

29.

Проверьте неразрывность провода между клеммой C13 разъема компьютера РСМ и "массой" кузова.   Непрерывно ли соединение? ДА - Устраните короткое замыкание провода между компьютером РСМ (клеммой С13) и датчиком частоты вращения коленчатого вала, затем перейдите к 30. НЕТ - Проверьте наличие хорошего контакта в клемме разъема С13 компьютера РСМ. Если контакт нормальный, обновите программное обеспечение компьютера РСМ, если в нем не установлена последняя версия программного обеспечения, или замените компьютер РСМ на заведомо работоспособный, затем повторите проверку. Если с заведомо исправным компьютером PCM неисправность себя не проявляет, замените оригинальный компьютер  PCM.n

30.	Сотрите код неисправности DTC с помощью HDS.

31.	Выполните пробную поездку на автомобиле в течении нескольких минут в позиции D на всех 5-ти передачах.

32.

Проследите "OBD STATUS" (статус бортовой диагностики) для кода P0723 в меню DTCs/Зафиксированные данных в меню АКП (A/T Mode Menu) на успех/неуспех теста. Высвечивается ли PASSED (Проверка завершилась удачно) на экране? ДА - Процедура поиска неисправностей завершена.n НЕТ - Вернитесь к 1 и проведите проверку заново.