Поиск неисправностей в цепи стартера

• Во время выполнения этой процедуры температура воздуха должна находиться в диапазоне 15 и 38°C .
  
• После окончания данной процедуры Вам необходимо обнулить модуль управления двигателем (ECM)/модуль управления силовым агрегатом (PCM), иначе модуль ECM/PCM будет продолжать останавливать действие инжекторов. Выберите "Reset" (обнуление данных) модуля ECM/PCM, используя диагностическую систему Honda Diagnostic System (HDS).
  
• Аккумуляторная батарея должна находиться в хорошем состоянии и быть полностью заряжена.
  

1.	Подвесьте следующее оборудование: Амперметр, 0-400 A Вольтметр 0-20 В (с точностью измерения не менее 0,1 В)

2.	Соедините диагностическую систему HDS с разъемом передачи данных(DLC)

3.	Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

4.	Убедитесь, что система HDS взаимодействует с автомобилем и модулем ECM/PCM. Если нет, осуществите поиск неисправностей в цепи разъема DLC.

5.	Выберите "PGM-FI", "INSPECTION", затем "ALL INJECTORS OFF" в диагностической системе HDS.

6.	Когда селектор переключения режимов находится в положении [Р] или [N] (AКП), поверните ключ зажигания в положение пуска двигателя (START) (III). Стартер прокручивал вал двигателя нормально? ДА - Система стартера исправна. Перейдите к 13. НЕТ - Перейдите к 7.

7.

Проверьте состояние аккумуляторной батареи. Проверьте соединение клемм кабелей с выводами аккумуляторной батареи, "отрицательного" кабеля батареи с кузовом, ослабление контакта и коррозию кабелей "массы" кузова и стартера. Затем попробуйте снова запустить двигатель. Стартер прокручивал вал двигателя? ДА - Устранение плохого соединения кабелей решило проблему. Система стартера исправна. Перейдите к 13. НЕТ - Проверьте следующее: Если стартер вообще не прокручивает вал двигателя, перейдите к 8 Если он вращает вал двигателя рывками или очень медленно, перейдите к 10. Если он не отсоединяется от маховика или гидротрансформатора, когда Вы отпускаете ключ, замените стартер или снимите и разберите его, чтобы проверить следующее: Неисправность электрической обмотки тягового реле или выключателя. Загрязнение ведущей шестерни или обгонной муфты.

8.

Убедитесь, что в трансмиссия находится в парковочном или нейтральном режиме и включите стояночный тормоз. Отсоедините разъем от клеммы S электромагнитного клапана стартера. Посоедините провод-перемычку от "положительного" терминала аккуляторной батареи к клемме электрической обмотки.   Стартер прокручивал вал двигателя? ДА - Перейдите к 9. НЕТ - Снимите стартер и при необходимости отремонтируйте или замените его.n

9.

Проверяйте следующие элементы в указанной последовательности, пока не найдете разрыв цепи: Провод YEL и разъемы между блоком реле/предохранителей под панелью управления и замком зажигания. Провода RED и BLK/WHT и разъемы между блоком реле/предохранителей под панелью управления и стартером. Ключ зажигания Переключатель режимов трансмиссии и разъем (A/T). Реле отключения стартера.

10.

Во время запуска двигателя проверьте напряжение прокрутки вала двигателя стартером и ток перемещения тягового реле стартера. Напряжение прокрутки вала двигателя стартером выше или равно 8,7 В (модель KG)/ 8,0 В (Кроме моделей KG) и ток перемещения тягового реле меньше или равен 230 А (модель KG)/ 200 A(Кроме модели KG)? ДА - Перейдите к 11. НЕТ - Замените стартер, или снимите и разберите его, чтобы проверить следующее:n Блокировка якоря стартера Короткое замыкание в обмотке якоря Чрезмерно большое сопротивление прокручиванию двигателя

11.

Проверьте частоту вращения вала двигателя при его прокркчивании стартером. Частота вращения двигателя превышает 100 об/мин (мин-1)? ДА - Перейдите к 12. НЕТ - Замените стартер, или снимите и разберите его, чтобы проверить следующее:n Разрыв цепи между пластинами коллектора якоря стартера Чрезмерный износ щеток стартера Разрыв цепи в щетках коллектора Загрязнение или поломка спиральных шлицов или ведущей шестерни Неисправность механизма привода ведущей шестерни

12.	Снимите стартер и проверьте исправность его ведущей шестерни или зубчатого венца маховика или гидротрансформатора. Замените любые сломанные детали.

13.	Выберите обнуление данных модуля ECM/РСМ, чтобы остановить выполнение функции "ALL INJECTORS OFF" (Все Инжекторы Отключены) в диагностической системе HDS.