Проверка давления АКП

Требуется специальный инструмент
Набор манометра давления масла АКП (  07406-0020004)
 

1.	Убедитесь, что трансмиссия заполнена жидкостью до необходимого уровня.

2.	Поднимите автомобиль на подъемнике или включите стояночный тормоз, заблокируйте задние колеса и поднимите переднюю часть автомобиля. Убедитесь в надежности установки автомобиля.

3.	Снимите грязезащитный щиток.

4.	Обеспечьте свободное вращение передних колес.

5.	Подсоедините манометр к проверочному порту (А) давления. Не допускайте попадания посторонних частиц в порт при подсоединении манометра.

6.	Заведите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (должен включиться электровентилятор системы охлаждения).

7.	Заглушите двигатель и подсоедините систему HDS к разъему DLC (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Если HDS не взаимодействует с PCM, проведите поиск неисправностей цепи DLC.

8.

Измерьте давление в трубопроводе через проверочный порт (А) в положении P или N, удерживая частоту вращения 2 000 об./мин (мин-1). ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть зафиксировано повышенное давление при проведении измерений в других режимах, кроме N и P. Давление  Давление рабочей жидкости  Стандарт  Рабочая величина  Гидравлическая линия (А)  900-960 кПа (9,2-9,8 кгс/см2)  850 кПа ( 8,7 кгс/см2)

9.	Заглушите двигатель, затем отсоедините манометр от проверочного порта.

10.	Установите уплотнительный болт в проверочный порт с новой уплотнительной шайбой и затяните болт с силой 18 Н·м (1,8 кгс·м). Не используйте уплотнительные шайбы повторно.

11.	Подсоедините манометр к проверочному порту (В) давления фрикциона 1-й передачи.

12.	Снимите воздухозаборник и корпус воздухоочистителя.

13.	Снимите крышку жгута проводов с крепления и подсоедините манометр к проверочному порту (С) давления фрикциона 2-й передачи. Временно установите корпус воздухоочистителя и впускной воздуховод.

14.	Запустите двигатель и переместите рычаг селектора в положение S.

15.	Переключитесь на 1-ю передачу и измерьте давление фрикциона 1-й передачи через проверочный порт (В) фрикциона 1-й передачи, удерживая частоту вращения двигателя 2 000 об./мин (мин-1).

16.

Переключитесь на 2-ю передачу, нажав регулятор повышения передач (+) на рулевом колесе, и измерьте давление фрикциона 2-й передачи через проверочный порт (С) фрикциона 2-й передачи, удерживая частоту вращения двигателя 2 000 об./мин (мин-1). Давление  Давление рабочей жидкости  Стандарт  Рабочая величина  Фрикцион 1-ой передачи (В) Фрикцион 2-ой передачи (С)  890-970 кПа (9,1-9,9 кгс/см2)  840 кПа ( 8,6 кгс/см2)

17.	Заглушите двигатель, снимите корпус воздухоочистителя и впускной воздуховод, затем отсоедините манометры от проверочных портов давления фрикционов 1-й и 2-й передач.

18.	Установите уплотнительные болты в проверочные порты 1-й и 2-й передач с новыми уплотнительными шайбами и затяните болты с силой 18 Н·м (1,8 кгс·м). Не используйте уплотнительные шайбы повторно.

19.	Установите корпус воздухоочистителяи впускной воздуховод.

20.	Подсоедините манометр к проверочному порту (D) давления фрикциона 3-й передачи и проверочному порту (F) давления фрикциона 5-й передачи.

21.	Подсоедините манометр к проверочному порту (Е) давления фрикциона 4-й передачи.

22.	При помощи системы HDS отмените 2-й режим тестирования трансмиссии; выберите Pressure Test Assistance Mode в меню Miscellaneous Test меню A/T Mode.

23.	Запустите двигатель и переместите рычаг селектора в положение S.

24.	Переключитесь на 3 передачу, нажав регулятор повышения передач (+) на рулевом колесе, и измерьте давление фрикциона 3-й передачи через проверочный порт (D) фрикциона 3-й передачи, удерживая частоту вращения двигателя 2 000 об./мин (мин-1).

25.	Переключитесь на 4 передачу и измерьте давление фрикциона 4-й передачи через проверочный порт (Е) фрикциона 4-й передачи, удерживая частоту вращения двигателя 2 000 об./мин (мин-1).

26.

Переключитесь на 5-ю передачу и измерьте давление фрикциона 5-й передачи через проверочный порт (F) фрикциона 5-й передачи, удерживая частоту вращения двигателя 2 000 об./мин (мин-1). Давление  Давление рабочей жидкости  Стандарт  Рабочая величина  Фрикцион 3-ей передачи (D) Фрикцион 4-ой передачи (Е) Фрикцион 5-ой передачи (F)  890-970 кПа (9,1-9,9 кгс/см2)  840 кПа ( 8,6 кгс/см2)

27.	Переведите двигатель на холостые обороты и заблокируйте передние колеса, нажав на педаль тормоза.

28.

Переключитесь в положение R, затем отпустите педаль тормоза. Повысьте обороты до 2.000 об./мин (мин-1) и измерьте давление фрикциона 4-й передачи через проверочный порт (Е) давления фрикциона 4-й передачи. Давление  Давление рабочей жидкости  Стандарт  Рабочая величина  Фрикцион 4-ой передачи (Е) в положении R  890-970 кПа (9,1-9,9 кгс/см2)  840 кПа ( 8,6 кгс/см2)

29.	Заглушите двигатель, затем отсоедините манометры от проверочных портов давления фрикционов 3-й, 4-й и 5-й передач.

30.	Установите уплотнительные болты в проверочные порты давления фрикционов 3-й, 4-й и 5-й передач с новыми уплотнительными шайбами и затяните болт с силой 18 Н·м (1,8 кгс·м). Не используйте уплотнительные шайбы повторно.

31.

Возможные причины выхода измеренных величин за допустимые пределы представлены в таблице: Неисправность  Возможные причины  Отсутствие или низкое значение главного давления  Гидротрансформатор Насос рабочей жидкости автоматической трансмиссии Золотник регулятора Обратный клапан гидротрансформатора Фильтр рабочей жидкости автоматической трансмиссии засорен   Отсутствие давления или низкое давление фрикциона 1-ой передачи  Фрикцион 1-ой передачи Уплотнительные кольца   Отсутствие давления или низкое давление фрикциона 2-ой передачи  Фрикцион 2-ой передачи Уплотнительные кольца   Отсутствие давления или низкое давление фрикциона 3-ей передачи  Фрикцион 3-ей передачи Уплотнительные кольца   Отсутствие давления или низкое давление фрикциона 4-ой передачи  Фрикцион 4-ой передачи Уплотнительные кольца   Отсутствие давления или низкое давление фрикциона 5-ой передачи  Фрикцион 5-ой передачи Уплотнительные кольца   Отсутствие давления или низкое давление фрикциона включения 4-ой передачи в режиме R  Сервоклапан Фрикцион 5-ой передачи Уплотнительные кольца

32.	Установите грязезащитный щиток.