Снятие двигателя

Требуются специальные инструменты
Стойка вспомогательного подъемника. (  07MAK-PY30100)
 

• Накройте крылья, чтобы не допустить повреждения лакокрасочного покрытия.
  
• Чтобы не допустить повреждений проводов и клемм, отсоединяйте электрические разъемы осторожно, удерживая разъем за его корпус.
  
• Пометьте все жгуты проводов и шланги, чтобы не перепутать их при установке. Также убедитесь, что они не касаются других проводов или шлангов и не касаются других деталей.
  

1.	Убедитесь в том, что вы знаете код защиты от кражи аудиосистемы и навигационной системы, выпишите пользовательские настройки аудиосистемы.

2.	Зафиксируйте капот в полностью открытом положении (удерживающая стойка должна быть установлена в нижнее отверстие).

3.	Сбросьте давление топлива.

4.	Отсоедините от аккумуляторной батареи "отрицательный" кабель, затем отсоедините "положительный" кабель.

5.	Снимите аккумуляторную батарею.

6.	Снимите корпус воздухоочистителя в сборе.

7.	Снимите панель под щитком.

8.	Снимите крышку инжектора.

9.	Снимите крышку быстроразъемного соединения (А), затем отсоедините шланг подачи топлива.

10.	Снимите шланг (А) бачка абсорбера паров топлива (EVAP), вакуумный шланг тормозного усилителя (B), и фиксатор гидроусилителя руля (P/S) (С).

11.	Отсоедините кабели аккумуляторной батареи (А) от блока электрических предохранителей/реле.

12.	Снимите жгуты проводов (В).

13.	Снимите крышку (А) компьютера управления двигателя (ECM)/модуля управления силовым агрегатом (PCM), потом выкрутите три болта (В), крепящих ECM/PCM.

14.	Разъедините разъемы ECM/PCM (А) и разъемы жгута проводов двигателя (В).

15.	Снимите фиксатор жгута проводов (С).

16.	Выкрутите два болта (А), крепящих держатель жгута проводов, затем снимите фиксатор жгута проводов (B) (M/T).

17.	Снимите трос переключения передач (M/T): 5-ти ступенчатая коробка передач 6-ти ступенчатая коробка передач

18.	Снимите рабочий цилиндр сцепления и болт крепления скобы, удерживающей трубку гидравлического привода сцепления (автомобили с механической КП): 5-ти ступенчатая коробка передач 6-ти ступенчатая коробка передач

19.	Снимите приводной ремень.

20.	Снимите крышку радиатора.

21.	Поднимите машину на полную высоту подъемника.

22.	Снимите передние колеса.

23.	Снимите грязезащитный щиток.

24.	Отпустите сливную пробку на радиаторе и слейте охлаждающую жидкость.

25.	Слейте моторное масло.

26.	Слейте трансмиссионную жидкость: Механическая коробка передач 5-ти ступенчатая коробка передач 6-ти ступенчатая коробка передач Автоматическая коробка передач

27.	Снимите выпускную трубу А.

28.	Снимите трос переключения передач (M/T):

29.	Отсоедините тяги стабилизатора поперечной устойчивости.

30.	Отсоедините шарниры от нижних рычагов.

31.	Снимите приводные валы. Смажьте все обработанные с высокой точностью поверхности чистым моторным маслом. Наденьте пластиковые защитные чехлы на концы приводных валов.

32.	Снимите насос гидроусилителя рулевого управления (P/S), не отсоединяя шланги гидроусилителя от насоса (с P/S)

33.	Снимите крепление рулевого редуктора. ПРИМЕЧАНИЕ: 33 описывают установку рулевого редуктора для модели ЛРК с гидроусилителем рулевого управления; модель ПРК является симметричной. Если вы снимаете редуктор с модели с электрическим усилителем рулевого управления, перейдите к 38.

34.	Снимите крепежный болт рулевого редуктора (А), крепежный болт усилителя (В) и усилитель (С).

35.	Снимите болт (D), крепящий скобу, удерживающую шланг рулевого гидроусилителя.

36.	Снимите крепежный болт рулевого редуктора (А), крепежный болт усилителя (В) и усилитель (С).

37.	Снимите болт (А), держащий крепление шланга рулевого гидроусилителя (В), и снимите шланг рулевого гидроусилителя (С) с хомута (D).

38.	Снимите болты крепления кронштейна рулевого механизма. ПРИМЕЧАНИЕ: 38 описывают снятие редуктора для модели с электроусилителем рулевого управления.

39.	Снимите крепежный болт рулевого редуктора (А), крепежный болт усилителя (В) и усилитель (С).

40.	Снимите крепежный болт рулевого редуктора (А), крепежный болт усилителя (В) и усилитель (С).

41.	Снимите болт, держащий фиксатор жгута проводов.

42.	Опустите машину на подъемнике.

43.	Снимите радиатор.

44.	Отсоедините разъем реле муфты сцепления компрессора кондиционера (А), снимите хомут (В) (С кондиционером воздуха (A/C)).

45.	Снимите компрессор кондиционера воздуха (А/С) (С), не отсоединяя шлангов от кондиционера воздуха (С кондиционером воздуха (A/C)).

46.	Снимите шланги отопительной установки.

47.	Снимите кабель "массы" (А), потом установите специальный инструмент (приспособление, имеющееся в продаже для моделей, поставляемых в ЕС).

48.	Подсоедините специальные инструменты (приспособления, имеющееся в продаже для моделей, поставляемых в ЕС) к двигателю, как показано на рисунке.

49.	Убедитесь, что крепления подъемника расположены правильно. Поднимите подъемник на максимальную высоту.

50.	Снимите нижнюю реактивную штангу. Механическая КП  АКП

51.	Сделайте соответствующие метки (А) с обоих концов подмоторной рамы, находящейся на одном уровне с кузовом (В).

52.	Ослабьте промежуточные крепежные болты усилителя (А) с обеих сторон.

53.	Подоприте передний подрамник (А) деревянным бруском (В) и подъемником.

54.	Снимите подрамник.

55.	Убедитесь, что крепления подъемника расположены правильно. Опустите машину на подъемнике.

56.	Выверните крепежные болт/гайку кронштейна боковой опоры двигателя.

57.	Выверните болт и гайки (А) кронштейна крепления трансмиссии. Механическая КП  АКП

58.	Снимите кабель "массы" (В).

59.	Убедитесь, что от двигателя и коробки передач отсоединены все вакуумные шланги, топливопроводы и трубки с охлаждающей жидкостью, а также электрические провода.

60.	Постепенно опустите блок двигателя/трансмиссии на 150 мм. Еще раз убедитесь, что все шланги и электрические провода отсоединены и не зацеплены за двигатель/трансмиссию, затем полностью опустите мотор/трансмиссию.

61.	Отсоедините цепную таль с двигателя/трансмиссии в сборе.

62.	Полностью поднимите автомобиль и снимите блок двигателя/трансмиссии из-под автомобиля.